一、錐齒輪減速機(jī)；

減速機(jī)傳動比是固定的，但在工程實(shí)際中，有些工作機(jī)往往需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作，這就需要根據(jù)使用要求在工作中隨時(shí)調(diào)整原動機(jī)與工作機(jī)之間的傳動比； 

二、錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)；

它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強(qiáng)肋。為方便錐齒輪減速機(jī)的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機(jī)上設(shè)置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)龋?/span>

三、分配傳動比：

使傳動具有最小的轉(zhuǎn)動慣量；使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等；使各級傳動的承載能力接近于相等；使錐齒輪減速機(jī)的外廓尺寸和質(zhì)量最小；

工作原理： 依靠摩擦傳動，改變主動件和從動件的輸出半徑，實(shí)現(xiàn)傳動比的無變化；

四、減速機(jī)功用：

根據(jù)需要能隨時(shí)改變傳動比；

五、減速類型：

有級變速器---有級變速器的傳動只能按既定的設(shè)計(jì)要求通過操縱機(jī)構(gòu)分級進(jìn)行變速， 無級變速器--無級變速器的傳動比在設(shè)計(jì)預(yù)定的范圍內(nèi)無級地進(jìn)行改變。